图趁着这个机会控制住墨西哥，扶持起一个亲法的傀儡政权，其后再慢慢将其变成法国的殖民地。
4月，在觉察到法国人的野心和意图后，英国和西班牙撤军，但法国不仅拒绝撤军，而且进一步增兵至6500人。
法国出兵墨西哥这件事本身跟奥地利帝国没有半毛钱的关系，但是，在拿破仑三世的背后操纵下，维也纳方面很快就要被卷入到其中。
在吴维的推动下，奥地利的工业革命开始时间要比另一时空时早了大约三到四年的时间，仅仅是这三、四年的时间，就会让这个世界发生很大的改变。奥地利人迎来了他们的“蒸汽动力时代”，飞速发展的工业革命在明显改变着人们的生活方式。
在奥地利境内，在1848年就已经初具规模的铁路网在继续扩大和延伸着，将帝国的主要边境地区都连接了起来。以维也纳为中心的帝国铁路网，将东欧和西欧紧密地联系在了一起。在奥地利、施蒂里亚、波希米亚和匈牙利，新建和钢铁厂和机械厂，甚至是纺织厂、粮食加工厂都已经普遍采用了蒸汽作为动力的机器工业化生产方式，工业化的生产以其高效率和高速度在改变着人们传统的农业和手工生产方式。
从维也纳到布拉格、布达佩斯和的里雅斯特，到处都是厂房林立，浓烟滚滚，城市的人口在迅速增加，从乡村而来的穷苦年青人则在拥挤的贫民窟中憧憬着未来的美好生活。
吴维现在没有兴趣理会墨西哥的事情，甚至连麦国内战的情况也很少过问。他现在真的很忙，一笔笔的大生意让他忙得有些焦头烂额。比如现在，他就不得不从萨尔茨堡赶回到了的里雅斯特，亲自接见一个来自麦国的海军代表团。
这个代表团的团长是另外一位杜邦——刚刚晋升为海军准将的塞缪尔?杜邦。
到现在为止，吴维控股的三家造船厂已经为麦国人建造了超过50艘快速蒸汽轮船——其中没有一艘利润更为丰厚的军舰订单。囿于中立法的限制，奥地利帝国禁止为南方联盟出售舰船，而北方联邦在战争开始后，将新的造舰订单都给了英国人。
这也许是出于政治和外交方面的考虑。
只不过麦国人很快就意识到了他们的错误——那些英国人建造的机帆战舰根本跑不过奥地利船厂所建造的高速货轮。